NIO inaugura la primera tienda en las Américas en Costa Rica con las tres marcas bajo un mismo techo

NIO abre sala de exposición en San José con NIO, Onvo y Firefly, marcando el debut de la marca en el Hemisferio Occidental y revelando la cartera completa en el extranjero.

NIO hace historia al abrir su primera tienda en las Américas en Costa Rica

NIO ha marcado una nueva etapa en su plan de expansión al inaugurar, el 26 de marzo de 2026, una sala de exposición en San José, Costa Rica. El espacio, denominado NIO House, se abre en colaboración con Horizontes Cielo Azul Movilidad, el distribuidor local líder en vehículos eléctricos.

La inauguración marca el debut de NIO en el Hemisferio Occidental y consolida a Costa Rica como el primer mercado extranjero donde la compañía lanza simultáneamente sus tres marcas: NIO, Onvo y Firefly.

Un espacio único para tres marcas

El nuevo punto de venta es el primero en el extranjero en reunir a NIO, Onvo y Firefly bajo el mismo techo, integrando tienda minorista y centro de experiencia en un único espacio. Ubicado en Combai Mercado Urbano, en el cantón de Escazú, el lugar ofrece una experiencia de compra y demostración para los consumidores locales.

• Modelos disponibles en Costa Rica: NIO ET5 Touring, EL6 y EL8, además del Onvo L60 y el Firefly.
• EL6 y EL8 corresponden a los modelos ES6 y ES8 en el mercado chino.
• El Onvo L90 sale a preventa en EXPOMOVIL el 16 de abril.

Contexto estratégico de la entrada global

Costa Rica fue anunciada como parte de una estrategia global anunciada en agosto de 2025, que también incluye operaciones en Singapur y Uzbekistán. La asociación con Horizontes Cielo Azul Movilidad representa la transición de NIO a un modelo de distribuidor nacional, después de años de utilizar la venta directa en mercados más maduros.

Desde 2021, NIO se ha estado expandiendo más allá de China, con operaciones en países europeos a través de ventas directas y, más recientemente, con una red de socios para nuevas regiones. El objetivo actual muestra un enfoque progresivo en mercados donde la infraestructura de vehículos eléctricos se está desarrollando, sirviendo Costa Rica como referencia para el lanzamiento de una estrategia de tres marcas en el extranjero.

El mercado de Costa Rica y el entorno regulatorio

Costa Rica registró, en 2024, una cuota del 15,4% de BEV puros en las ventas de coches nuevos —la más alta de América por tercer año consecutivo— impulsada por exenciones en los impuestos a la importación y la reducción del impuesto al consumo que equipararon el precio de los VE chinos con los de combustible. En este contexto, las marcas chinas pasaron a representar cerca del 70% de los VE que circulan en el país.

Visión de futuro de NIO

Para finales de 2025, NIO ya operaba en 20 mercados, incluida China, y el CEO William Li indicó que el objetivo es llegar a 40 países y regiones para finales de 2026, con Firefly como marca de entrada global. En cuanto a resultados, la compañía reportó 326.028 vehículos entregados en 2025 (sumando las tres marcas), con ganancias netas trimestrales por primera vez en el cuarto trimestre de 2025. La orientación para las entregas en el primer trimestre de 2026 estima entre 80.000 y 83.000 unidades, aproximadamente el doble que en el mismo período de 2025.

Diseño de mercado y próximos pasos

Antes de Costa Rica, Firefly se lanzó en Tailandia el 5 de marzo de 2026, siendo su segundo mercado de volante a la derecha después de Singapur. Australia y Nueva Zelanda están confirmadas para la segunda mitad de 2026. Costa Rica representa así el primer mercado fuera de China donde NIO, Onvo y Firefly están disponibles simultáneamente, destacando el modelo de expansión basado en alianzas para mercados con infraestructura de VE premium aún en formación.

Desafíos a corto plazo

A corto plazo, el mercado costarricense enfrenta ajustes de precios derivados de la retirada parcial de ciertos beneficios fiscales ya a mediados de 2025, incluyendo el aumento del 7,5% de un impuesto selectivo al consumo y otros cobros, elevando los precios en cerca de un 10%. Aun así, la presencia de modelos premium convive con una base de demanda cada vez más receptiva a los VE de alto rendimiento, en parte gracias a la estrategia de marca liderada por el distribuidor.

Conclusión

La apertura en Costa Rica simboliza no solo la entrada de tres marcas simultáneas en un nuevo territorio, sino también una prueba para el modelo de distribución nacional en mercados emergentes, donde el ecosistema de infraestructura y los hábitos de consumo están evolucionando. Con enfoque en la cartera completa y el apoyo de un distribuidor local con experiencia, NIO pretende consolidarse como referente de VE premium en la región.

Comentario: ¿Crees que el modelo de distribución nacional puede acelerar la adopción de vehículos eléctricos premium en Costa Rica? Comparte tu opinión en los comentarios a continuación.