Lotus Eletre X aterriza en China por $73,500 con 0 a 100 km/h en 3.3 s

El Lotus Eletre X híbrido enchufable llega a China por 508,000 yuanes, con una aceleración de 3.3 s y una batería de 70 kWh para 420 km CLTC.

El Lotus Eletre X, SUV híbrido enchufable, ha llegado a China operando bajo la denominación For Me para el mercado local, buscando combinar lujo con un rendimiento electrificado de alto calibre.

Con un precio de 508,000 yuanes (aprox. $73,500 USD), el modelo ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en 3.3 segundos y una batería de 70 kWh, que garantiza unos 420 km de autonomía según el ciclo CLTC.

Lotus ha confirmado que las primeras entregas comienzan el 30 de marzo. Sin embargo, el mismo crossover se comercializará en el extranjero como Eletre X, con un lanzamiento global previsto para junio de 2026.

Precios y versiones en China

El Eletre X llega en dos configuraciones locales:

• Standard — 508,000 yuanes. Motor 2.0 L turbo, dos motores eléctricos combinados para 700 kW (939 hp). Batería de 70 kWh, alcance de 420 km (CLTC). Llantas de 21 pulgadas, suspensión neumática de doble cámara. Sistema de conducción asistida L2 con LiDAR de 128 líneas y procesador Nvidia Drive Thor-U de 700 TOPS. Interior de cinco asientos, techo panorámico, tres pantallas y 23 altavoces KEF. Asientos delanteros con calefacción, ventilación y masaje; asientos traseros calefactados y ventilados.
• SE — 558,000 yuanes (aprox. $80,700 USD). Incluye sistema de conducción asistida más avanzado con NOA. Mejoras: barra estabilizadora activa de 48V, techo de cristal panorámico electrocrómico, interior en fibra de carbono y llave UWB. Opcionalmente, interior de cuatro plazas con dos butacas delanteras. La motorización sigue siendo compatible con la versión Standard.

Las entregas están programadas para el 30 de marzo en China, y ya hay unidades disponibles para prueba de manejo en las tiendas Lotus del país.

Especificaciones técnicas y rendimiento

El Eletre X es el híbrido enchufable que acompaña al Eletre, lanzado en 2022. Aunque a primera vista son similares, ambos comparten rasgos de diseño.

Dimensiones (China): 5103 mm de longitud, 2019 mm de anchura, 1636 mm de altura; distancia entre ejes de 3019 mm; peso bruto de 3,055 kg; capacidad de remolque de 2,250 kg; maletero de 688 litros.

Plataforma X-Hybrid con sistema de alto voltaje de 900 V. El conjunto consta de un motor de gasolina 2.0 L turbo que genera 205 kW (275 hp), sumado a dos motores eléctricos para una potencia total de 700 kW (939 hp). Aceleración 0–100 km/h de la versión china en 3.3 s; 200 km/h en 10.5 s; 402 m en 11.16 s.

Lotus afirma que puede generar hasta 150 kW de potencia y proporcionar alrededor de 25 kWh de energía por hora durante la conducción en carretera. En modo PHEV, acelerar de 0 a 100 km/h con solo el 10% de carga tarda 3.5 s, manteniendo aproximadamente 550 kW (737 hp) de potencia disponible.

Frenos Brembo de cuatro pistones y neumáticos Pirelli P Zero 5 LTS equipan al vehículo.

En modo PHEV, el consumo se sitúa entre 0.06–0.07 L/100 km según WLTC. Con la batería descargada, el consumo sube a 5.98–6.10 L/100 km. Con un depósito de 52 L, la autonomía en modo mixto puede alcanzar los 1,416 km.

Resumen: el Eletre X For Me debuta con una propuesta híbrida de alto rendimiento, uniendo lujo y eficiencia en la línea Lotus.

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