
Der Geely Xingyuan führt die Verkäufe erschwinglicher EVs in China im Jahr 2025 an, dicht gefolgt von Wuling; Tesla und BYD verlieren an Boden.
Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen in China im Jahr 2025 zeigten, dass die erschwinglicheren Modelle den Markt dominierten, wobei Geely und Wuling an der Spitze standen.
Laut einer Liste der meistverkauften EV-Modelle auf dem Kontinent, die von einer Einheit des China Automotive Technology and Research Center zusammengestellt wurde, verkaufte Geely über 459.000 Einheiten des Xingyuan im Jahr 2025, mit einer Preisspanne zwischen 68.800 und 98.800 Yuan. Im Jahr 2024 waren es 52.570 Einheiten.
Dicht dahinter lag der Wuling Hongguang Mini EV, ein weiteres Auto unter 100.000 Yuan, mit einem Wachstum von 55% im Jahresvergleich auf 427.000 Einheiten.
Das Tesla Model Y belegte den dritten Platz und verzeichnete einen Rückgang von fast 21% auf 382.300 Einheiten, obwohl der Hersteller mehrere Finanzierungsoptionen einführte, um die Stückzahlen dieses Modells anzukurbeln.
Der BYD Seagull, der 2024 noch den zweiten Platz belegte, fiel 2025 auf den vierten Platz zurück, mit 307.000 Einheiten und einem Preis zwischen 69.800 und 85.800 Yuan.
Die öffentliche Politik in China übt Druck auf die Autohersteller aus, Rabatte angesichts deflationärer Tendenzen zu vermeiden, was Alternativen wie die Preisgestaltung für Upgrades auf niedrigeren Ebenen und subventionierte Kaufprogramme mit Zahlungsfristen von bis zu sieben Jahren fördert.
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