Zufriedenheit der E-Fahrzeugbesitzer erreicht Rekordwert, trotz Rückgang der Verkaufszahlen

Die EVX-Studie 2026 von JD Power zeigt eine Rekordzufriedenheit unter E-Fahrzeugbesitzern, mit Fortschritten bei der Ladeinfrastruktur und einem niedrigeren Problemindex.

Das Szenario der Elektrofahrzeuge weist einen deutlichen Kontrast auf: Die Verkaufszahlen verlangsamten sich nach dem Wegfall der bundesstaatlichen Steuergutschriften, mit einem Rückgang der Verkäufe im Januar um fast 30 % im Vergleich zum Vorjahr. Gleichzeitig erreichte die Zufriedenheit unter den derzeitigen E-Fahrzeugbesitzern den höchsten jemals gemessenen Stand, so JD Power in der am 18. Februar veröffentlichten Studie „EVX Ownership 2026“.

Die nunmehr sechste Ausgabe analysiert das erste Besitzjahr von EVs und misst die Zufriedenheit für die Premium- und Massenmarktsegmente auf der Grundlage einer Vielzahl von Faktoren, die von Kosten und Reichweite bis hin zur Verfügbarkeit öffentlicher Ladestationen, Sicherheit und Technologie reichen.

Befragt wurden 5.741 Besitzer von Modellen der Baujahre 2025 und 2026 zwischen August und Dezember 2025, wobei Aspekte wie Kosten, Fahrverhalten, Reichweite, Verfügbarkeit von Ladestationen, Sicherheit, Technologie, häusliches Laden, Zuverlässigkeit und Service berücksichtigt wurden.

Die Studie zeigt, dass 96 % der aktuellen Besitzer erwägen würden, ein weiteres batterieelektrisches Modell zu kaufen oder zu leasen.

Wichtigste Ergebnisse

• Premium: Durchschnitt von 786 auf einer Skala von 1.000, ein Anstieg von 30 Punkten im Vergleich zu 2025 (756).
• Massenmarkt: Durchschnitt von 727, ein Anstieg von 2 Punkten im Vergleich zu 725 im Jahr 2025.

Die Verfügbarkeit öffentlicher Ladestationen war der Faktor mit der größten Verbesserung der Zufriedenheit in beiden Segmenten. Die Einführung des nordamerikanischen Ladestandards von Tesla ermöglicht den Zugang zum Supercharger-Netzwerk für mehr Fahrzeuge.

Die Schnellladeinfrastruktur wuchs 2025 in den USA um 30 %, mit etwa 18.000 neuen DC-Punkten, laut Paren.

Bei den Premium-Besitzern erreichte die Verfügbarkeit von Ladestationen für Modelle wie Tesla Model 3, Cadillac Optiq und Lucid Air durchschnittlich 652 Punkte, ein Anstieg von 101 Punkten gegenüber dem Vorjahr.

Das Tesla Model 3 war das Modell mit der höchsten Zufriedenheit unter den neun teilnahmeberechtigten Optionen im Premium-Segment und verzeichnete 804 Punkte. Darauf folgen das Model Y mit 797 und der BMW i4 mit 795.

Bei den Massenmarktmodellen, darunter Mustang Mach-E, Chevrolet Equinox EV und Hyundai Ioniq 5, lag die Verfügbarkeit von Ladestationen bei 511 Punkten, ein Anstieg von 115 Punkten. Der Mach-E führt mit 760, gefolgt vom Hyundai IONIQ 6 mit 748 und dem Kia EV9 mit 745.

Neben einer höheren Zufriedenheit mit dem Zugang zum Laden gab es auch eine Reduzierung von Problemen bei EV-Fahrern, insbesondere bei Besitzern von Premium-Marken, wobei die Probleme pro 100 Fahrzeuge von 90,9 auf 75 sanken, die beste Leistung, die jemals im Segment verzeichnet wurde.

Brent Gruber, leitender Direktor der EV-Praxis bei JD Power, sagte, dass Fortschritte bei der Batterietechnologie, der Ladeinfrastruktur und der Gesamtleistung die Zufriedenheit auf historische Höchststände getrieben haben.

Die Studie zeigt auch, dass EV-Besitzer zufriedener mit ihren Fahrzeugen sind als Fahrer von Plug-in-Hybriden, insbesondere in Bezug auf die Besitzkosten. Die Zufriedenheit mit den EV-Besitzkosten lag mehr als 100 Punkte über der von PHEVs.

• Im Premium-Segment lag die Zufriedenheit mit den EV-Kosten 114 Punkte über der von PHEVs.
• Im Massenmarktsegment betrug der Unterschied 117 Punkte.

Es wird auch darauf hingewiesen, dass Plug-in-Hybride einen ähnlichen Wartungsaufwand wie benzinbetriebene Fahrzeuge erfordern, was zu den niedrigeren Bewertungen dieser Modelle beigetragen haben könnte.

Und Sie, was denken Sie über das Gleichgewicht zwischen den Besitzkosten und der Verfügbarkeit von Ladestationen für EVs? Teilen Sie Ihre Meinung in den Kommentaren unten mit.