Alerta: Honda cancela el Afeela con Sony

Honda y Sony descontinúan el Afeela 1 y el SUV, reestructurando la estrategia de vehículos eléctricos, con altos costos e impacto en el mercado estadounidense.

El anuncio conjunto de Honda y Sony confirma la descontinuación del Afeela 1, el sedán eléctrico con atractivo de PlayStation, además del SUV eléctrico que acompañaría la línea. La decisión se produce mientras se reevalúa Sony Honda Mobility, la asociación conocida como SMH.

La producción de los dos próximos Afeela estaba prevista para realizarse en el EV Hub de Honda, en Ohio.

El 12 de marzo, Honda informó una reforma de su estrategia de electrificación, cancelando el Honda 0 Series y el Acura RDX para EE. UU., con lanzamientos programados para 2026.

Informes indican que los activos tecnológicos proporcionados por Honda para la asociación han cambiado fundamentalmente, lo que llevó a la descontinuación de los dos próximos modelos Afeela.

Honda y Sony continúan evaluando el futuro de SMH y planean anunciar novedades sobre la empresa conjunta tan pronto como sea posible.

Tras registrar su primera pérdida anual en casi 70 años, Honda reconoció que no ha logrado ofrecer productos con una relación costo-beneficio competitiva frente a los rivales de vehículos eléctricos más nuevos, lo que afectó su competitividad.

En EE. UU., su principal mercado, la compañía enfrenta mayores costos de importación y cambios de políticas que afectan las ventas, en medio de cambios en la gestión.

Los costos de reestructuración podrían ascender a 2.5 billones de yenes (aproximadamente 15.7 mil millones de dólares) debido al cambio de estrategia y la cancelación de los vehículos eléctricos.

Detalles de producción, entrega y precios

• El Afeela 1 ya había iniciado producción de prueba el año pasado; el SUV estaba programado para llegar en 2028.
• La producción se llevaría a cabo en el EV Hub de Ohio, donde estaba programado que los modelos comenzaran a producirse.
• La entrega del Afeela 1 a los clientes en EE. UU. estaba prevista para California a finales de 2026, y Arizona se uniría en 2027.
• El sedán eléctrico tiene un precio inicial de $89,900 y un alcance estimado de hasta 300 millas según la EPA.
• Tras abrir los pedidos anticipados, Honda/Sony Mobility informó que reembolsará $200 a quienes ya hayan realizado un pedido.

Resumen financiero: costos de reforma que podrían llegar a 2.5 billones de yenes.

¿Cuál es su opinión: las asociaciones entre fabricantes de automóviles y empresas de tecnología prosperarán en el mercado de vehículos eléctricos o enfrentarán grandes desafíos en el futuro?