Chevrolet e Hyundai desarrollan una camioneta mediana híbrida para América Latina, utilizando una plataforma reimaginada del Colorado y opciones flexibles hasta 2028.

Chevrolet e Hyundai anuncian asociación para camioneta mediana híbrida en América Latina

Chevrolet e Hyundai están acelerando la asociación para lanzar una camioneta mediana orientada al mercado sudamericano. El modelo se construirá sobre una versión ampliamente reconfigurada de la plataforma del Colorado, preparada para soportar trenes motrices híbridos desde el inicio y con una suspensión más resistente para uso profesional.

Potencia híbrida desde el inicio

La camioneta utilitaria usará una versión actualizada de la plataforma 31XX-2 de GM, ya diseñada para motorización electrificada desde el comienzo. Así, híbridos caminarán lado a lado con motores de combustión tradicionales. Además, el motor four-cylinder TurboMax, que debería ganar potencia y torque en 2027, podría aparecer en esta nueva asociación GM-Hyundai.

Proyecto hecho para las demandas de América Latina

Además de la electrificación, la plataforma se está adaptando para mercados como Brasil y la región, manteniendo la configuración body-on-frame para mayor robustez. Un eje trasero más fuerte debería elevar la capacidad de carga, mientras que versiones con cabina simple continúan atendiendo a compradores comerciales. La oferta de trenes motrices será flexible, incluyendo diésel, posiblemente en conjunto con sistemas híbridos, resultando en una de las camionetas medianas más versátiles jamás ofrecidas en la región.

La asociación Hyundai-GM: cinco modelos hasta 2028

A lo largo de los próximos años, Hyundai y GM lanzarán cinco modelos co-desarrollados, incluyendo camionetas y furgonetas. Cada marca aplicará su propia línea de diseño, de modo que las dos líneas no serán idénticas entre sí. Entre las posibilidades están características como techo removible en la versión Hyundai, y las camionetas deberían competir directamente con la Toyota Tacoma. El lanzamiento está previsto para 2028, con la camioneta mediana sirviendo de base para la próxima generación de la S10 fabricada en Brasil, además de marcar la primera incursión real de Hyundai en el segmento de camionetas medianas, superando a la Santa Cruz.

En resumen, el proyecto busca ampliar las opciones de uso profesional y de ocio en América Latina, uniendo fuerzas de dos fabricantes de automóviles para ampliar la presencia en el segmento de camionetas medianas.

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