Velocidad vs. autonomía: ¿cuál es el punto óptimo para los vehículos eléctricos?

Descubra el equilibrio entre el tiempo de viaje y la autonomía al probar un Model Y entre 50 y 80 mph y qué señala el punto óptimo.

Prueba real: velocidad versus autonomía

Un propietario de Tesla quiso entender el dilema antiguo entre llegar más rápido y recorrer más distancia sin recargar. Realizó una serie de pruebas con un Model Y de motor único en la misma ruta de 30 millas, variando entre 50, 60, 70 y 80 mph.

Con una capacidad utilizable de 75 kWh, extrapoló los resultados para estimar cómo sería un viaje de 200 millas y evaluó la eficiencia en Wh/mi y la autonomía estimada para cada velocidad.

• 50 mph (81 km/h): eficiencia de 224,7 Wh/mi; autonomía estimada de 333 millas (536 km); viaje de 200 millas estimado en unas 4 horas.
• 60 mph (96 km/h): autonomía estimada de 300 millas (483 km); caída de 33 millas en relación con las 50 mph; tiempo de trayecto de 200 millas reducido en aproximadamente 40 minutos.
• 70 mph (113 km/h): autonomía estimada de 248 millas (398 km); aún permitiría completar el trayecto de 200 millas sin recarga.
• 80 mph (129 km/h): eficiencia de 366,2 Wh/mi; autonomía estimada de 204 millas (328 km); tiempo para 200 millas en unas 2h30.

¿Qué significa esto?

Los números apuntan a un rango de velocidad que equilibra el tiempo de viaje y la autonomía. Entre 60 y 70 mph, es posible reducir bastante el tiempo sin sacrificar demasiado la autonomía, según la comparación de Carwire con el Model Y de motor único.

Conclusión práctica: el rango entre 60 y 70 mph surge como el punto más prometedor para quien necesita llegar rápido sin quedarse sin energía en el camino.

Deje en los comentarios: ¿prefiere llegar más rápido o mantener más carga en la batería durante una ruta de 200 millas? ¿A qué velocidad suele viajar para equilibrar tiempo y autonomía?