Chevrolet Silverado EV Trail Boss: 493 millas de autonomía, 725 hp y el precio que puede ser decisivo

Análisis del Silverado EV Trail Boss 2026: 493 millas de autonomía, 12.500 lb de remolque y diseño todoterreno, con precio y opciones detallados.

Las camionetas dominan el mercado y el Trail Boss llega con todo

El mercado de camionetas en EE. UU. sigue fuerte, con los modelos de carga pesada entre los más vendidos durante años. En el universo eléctrico, GM asume el papel de protagonista con el Silverado EV y el Sierra EV, mientras que Ford descontinuó el Lightning, priorizando vehículos con mayores márgenes de beneficio. En este escenario, el Silverado EV Trail Boss surge como referencia entre las camionetas 100% eléctricas fabricadas en EE. UU.

¿Qué ganas con el Trail Boss?

El modelo probado exhibe el acabado Trail Boss, con enfoque en uso todoterreno. Su paquete de baterías es tan pesado que eleva el peso total a unas 8.464 libras, pero esta robustez viene acompañada de una capacidad de remolque y carga útil relevantes para quien usa la pickup para trabajo o aventura.

Especificaciones rápidas

• Peso: 8.464 lb
• Capacidad de remolque: 12.500 lb
• Carga útil: 1.800 lb
• Longitud de la caja: 6 pies
• Distancia entre ejes: 145,7 pulg
• Altura libre al suelo: 10,1 pulg
• Alimentación: motor doble eléctrico, 725 hp y 775 lb-pie de torque
• Autonomía (varía por configuración): 286–493 millas
• Transmisión: automática de 1 velocidad
• Precio base (incluida entrega): US$ 88.695

Variaciones de configuración

Hay ocho opciones de acabado en el Silverado EV. En términos de autonomía y potencia, destacan:

• Silverado Work Truck Standard Range: 510 hp, hasta 286 millas, precio inicial US$ 55.395
• LT Extended Range: hasta 410 millas, 760 hp, precio US$ 71.695 (con elementos como asientos calefactados/refrigerados, pantalla grande y sistema de audio Bose)
• Trail Boss Max Range: hasta 493 millas, 725 hp, precio base US$ 88.695

Con opciones, el vehículo probado alcanzó los US$ 93.790 (incluyendo portón trasero multi-flex, techo solar panorámico de vidrio, entre otros elementos). El LT Max Range figura como el tope de gama, cotizado a US$ 91.795.

Rendimiento y experiencia de conducción

El rendimiento es el punto fuerte: aceleración fuerte, sin sacudidas, con la conducción manteniendo un control suave. El comportamiento en autopistas anchas es estable, pero el gran tamaño hace que la conducción urbana sea menos ágil, con aparcamiento más difícil que en camionetas más pequeñas.

Interior, tecnología y confort

La cabina exhibe cuero sintético gris con costuras rojas, paneles en negro brillante y una enorme pantalla central de 17,7 pulgadas con Google integrado, además de un cuadro digital de 11 pulgadas. Elementos como control de clima robusto, cargador inalámbrico y varias opciones de memoria para asientos aparecen como características de alto nivel. Sin embargo, no hay Android Auto/Apple CarPlay inalámbrico para este modelo específico, y puede que algunos echen de menos una pantalla parasol para el gran techo solar.

Condiciones reales de prueba y recargas

Durante la prueba en enero, con temperaturas cercanas a la congelación, la eficiencia cayó a alrededor de 1,2 millas por kWh, muy por debajo del rendimiento en condiciones ideales. En términos de recarga, la marca afirma que una carga rápida puede añadir unas 100 millas en 10 minutos en un supercargador, mientras que una carga constante a 240 voltios tarda aproximadamente 11,5 horas y a 110 voltios, unas 18,6 horas, todo depende de la temperatura ambiente.

Pros y contras en resumen

• Pros: excelente capacidad de remolque y aceleración, autonomía extensa en versiones apropiadas, alto nivel de tecnología y equipos de seguridad, pantalla gigante y display digital fáciles de usar, actualizaciones para uso todoterreno, garantía de batería de 8 años/100 mil millas.
• Contras: conducción poco suave en terrenos irregulares, tamaño grande dificulta el aparcamiento, precio elevado y entre los pilares de puntos ciegos más grandes debido a la gran columna A y espejos, ausencia de CarPlay/Android Auto inalámbrico en algunas configuraciones.

Resumen de fábrica

El Silverado EV Trail Boss se produce en Detroit, destacando la conducción todoterreno, el poder eléctrico y el hardware robusto. En términos de precio, el paquete completo con opciones puede acercarse a los US$ 94 mil, lo que pone al modelo en el radar de quienes buscan rendimiento extremo y capacidad de trabajo en una camioneta eléctrica pesada.

¿Cuál es tu opinión? ¿Considerarías pagar cerca de 100 mil dólares por este Silverado eléctrico para uso diario o para senderos? Deja tu comentario y di qué pesa más en la decisión entre rendimiento, confort y precio.