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Telluride Hybrid chega ao mercado com preço inicial de $48,035, acima do não híbrido

El Telluride Hybrid llega al mercado con un precio inicial de $48,035, por encima del no híbrido

El precio inicial del Telluride Hybrid es de $48,035, con diferencias en acabados, motorización y tracción delantera/tracción integral en comparación con los modelos no híbridos.

Neste artigo
  1. Precio elevado, pero la nueva práctica híbrida llega con todo
  2. ¿Por qué es mayor el precio del híbrido?
  3. Líneas, precios y disponibilidad
  4. Rendimiento y capacidad

Precio elevado, pero la nueva práctica híbrida llega con todo

Kia presentó la segunda generación del Telluride con una opción híbrida disponible, insertándola en la línea de un SUV de tres filas muy solicitado. El Telluride Hybrid comienza en $48,035, un valor que se sitúa $7,300 por encima de la versión no híbrida más económica.

¿Por qué es mayor el precio del híbrido?

La gran diferencia de precio proviene de la estructura de acabados. Mientras que el Telluride a gasolina comienza en los niveles LX y S, el híbrido ya arranca en el EX.

Por ejemplo, el Telluride EX no híbrido parte de $45,335, lo que significa que el EX híbrido cuesta solo $2,700 más que el equivalente no híbrido.

El híbrido llega con tracción delantera como norma, con la opción de tracción en las cuatro ruedas por $2,000 adicionales.

Líneas, precios y disponibilidad

La línea del Telluride híbrido es más ajustada, con cinco acabados, en comparación con el extenso total de diez de la versión a gasolina.

La segunda opción más asequible es el SX, a partir de $53,035; solo está disponible con el tren motriz híbrido y tracción delantera. Para obtener tracción integral, es necesario elegir el X-Line SX, con un precio inicial de $56,035.

En la cima, los modelos SX-Prestige y X-Line SX-Prestige están valorados en $58,135 y $59,135 respectivamente, y ambos se ofrecen solo con tracción integral.

Rendimiento y capacidad

Todos los Telluride híbridos cuentan con el tren motriz turbo de 2.5 litros, acoplado a dos motores eléctricos, entregando 329 hp. El EX FWD ofrece hasta 35 mpg combinados, según la EPA, y el híbrido puede remolcar hasta 4500 libras.

Los Telluride no híbridos ya están en los concesionarios, y el híbrido debería llegar pronto.

¿Qué versión elegirías: híbrida o no híbrida? Deja tu opinión en los comentarios y explica qué es lo que más te llama la atención en esta comparación.

Autocar Motor

Apasionado por los automóviles y la velocidad desde temprana edad, me sumergí en el universo sobre ruedas mucho antes de obtener mi primera licencia de conducir. Con una mirada atenta a las últimas novedades de la carretera, me dedico a transformar la complejidad de la industria automotriz en contenido claro, dinámico y directo al grano.