El Uncharted 2026 llega con 308 millas en el FWD, AWD disponible y la asociación con Toyota. La primera prueba revela rendimiento, todoterreno y tecnología.

Subaru Uncharted: 308 millas de autonomía, AWD disponible y la asociación con Toyota

El hatchback eléctrico 2026 de Subaru, el Uncharted, llega a los concesionarios en pocas semanas. Es el más pequeño de los tres vehículos eléctricos de la marca este año, junto al Solterra, que está en el mercado desde 2022, y al Trailseeker, recién llegado. Aunque ofrece AWD, existe una versión base Premium con tracción solo delantera (FWD).

El modelo con FWD alcanza las 308 millas de autonomía según la EPA; en cuanto al AWD, reduce ese número: el Uncharted Sport, con AWD estándar, llega a 287 millas, y el GT tope de gama se queda en 273 millas. Los precios comienzan en US$ 36,445 para el Premium FWD, y llegan hasta US$ 45,245 para el GT, ambos con la tarifa de destino de US$ 1,450 incluida. El FWD base supera en autonomía al Leaf FWD.

Herencia y comparación con el Crosstrek

Entre los vehículos eléctricos de Subaru, cada modelo es análogo a un modelo de combustión existente: el Solterra al Forester, el Trailseeker al Outback y el Uncharted al Crosstrek. Entre los vehículos eléctricos, el competidor más cercano es el Volvo EX30 Cross Country; otros en el rango incluyen el Kia Niro EV, el Hyundai Kona Electric y el Nissan Leaf, aunque con menos capacidad todoterreno.

Resumen del diseño y producción

El Uncharted, presentado en julio del año anterior, es esencialmente un Subaru con toques de Toyota, ensamblado en la fábrica Motomachi, en Japón. La potencia y el conjunto de batería (batería, motores y electrónica de potencia) son responsabilidad de Toyota; Subaru se encarga de la tracción en las cuatro ruedas, la suspensión, la dirigibilidad y la seguridad.

En el interior, el diseño y el lenguaje recuerdan a modelos de Toyota, con el salpicadero, el clúster y la pantalla central reflejando ese ADN. El sistema de infoentretenimiento incluye una pantalla de 14 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay; hay cargadores inalámbricos dobles en la consola delantera; puertos USB-C para los asientos traseros; llantas que varían entre 18 y 20 pulgadas.

La altura libre al suelo es de 8.2 pulgadas, solo 0.5 pulgadas menos que el Crosstrek, lo que refuerza la misión de ofrecer capacidad todoterreno sin comprometer la manejabilidad urbana.

Rendimiento, tecnología y todoterreno

• Con una batería de 74.7 kWh, el Uncharted es el Subaru EV más ligero de la gama.
• GT con AWD: 338 hp (250 kW) y 0–60 mph en 4.7 segundos.
• Premium FWD: 221 hp (160 kW).
• Todos los modelos traen de serie el puerto de carga NACS.

En todoterreno, Subaru realizó pruebas en Orange County, California, con un recorrido que incluyó pendientes pronunciadas, barro e irregularidades. El Multi-Terrain Monitor utiliza la cámara frontal para asistir en las maniobras, pero esta vista desaparece por encima de 6 mph debido a una medida de seguridad de Toyota, exigiendo que el conductor la active antes de la siguiente subida.

Conexión con el público y disponibilidad

Los fans de Subaru son descritos por la marca como "Youthful Explorers" con una edad promedio de 32 años, para quienes los vehículos eléctricos representan aventura responsable y estilo de vida sostenible. La asociación con Toyota hizo posible la oferta de varios vehículos eléctricos, con Toyota encargándose de la arquitectura del tren motriz y Subaru respondiendo por el AWD, la dirigibilidad, la adherencia a la carretera y la seguridad. El Uncharted surge como la alternativa del Crosstrek dentro de esta cooperación entre marcas.

El Uncharted llega al mercado este trimestre, marcando la entrada de Subaru en el universo de los vehículos eléctricos con una propuesta de aventura. Las primeras reseñas destacaron el equilibrio entre rendimiento, capacidades todoterreno y el diseño que mezcla elementos Subaru y Toyota.

Precio y disponibilidad: el Premium FWD parte de US$ 36,445, con la tarifa de destino incluida; el GT tope de gama llega a US$ 45,245. Cabe destacar que el FWD base tiene mayor autonomía que el Leaf FWD.

Para este primer contacto con el vehículo, Subaru proporcionó pasajes, alojamiento y comidas.

Conclusión

El Uncharted tiene el potencial de consolidar la presencia de Subaru en el segmento de vehículos eléctricos, ofreciendo AWD disponible, rendimiento competitivo y una plataforma desarrollada en asociación con Toyota. El mercado dirá si esta identidad híbrida Subaru-Toyota conquistará a los compradores jóvenes y aventureros.

Queremos saber tu opinión: ¿qué versión elegirías, el Premium FWD con 308 millas o el GT con AWD y 273–287 millas? Deja tu comentario abajo.