Toyota invierte US$1 mil millones para producir el segundo EV en EE. UU.: ¿qué se avecina?

Toyota anuncia una inversión de US$1 mil millones para ampliar la producción de vehículos eléctricos (EV) en EE. UU., centrándose en Georgetown y Princeton, y vislumbra un segundo modelo eléctrico.

Toyota aumenta la apuesta por los EV en EE. UU. con US$ 1 mil millones

La automotriz confirmó un plan ambicioso para ampliar la producción de vehículos eléctricos en Estados Unidos, anunciando una inversión total de US$ 1 mil millones entre sus plantas en Kentucky e Indiana.

De esta cantidad, US$ 800 millones se destinarán a la planta de Georgetown, Kentucky, haciendo posible la fabricación de un segundo EV en el país y ampliando la producción de los modelos Camry y RAV4.

Los US$ 200 millones restantes se asignarán a la expansión de la línea Grand Highlander en la planta de Princeton, Indiana, que también ensambla el Sienna y el Lexus TX.

Qué sigue: el primer y el segundo EV

El primer EV que se producirá en Kentucky es el Highlander eléctrico de tres filas, que pasará a ser una línea exclusivamente eléctrica tras la conclusión del actual Highlander de gasolina este año. El Grand Highlander seguirá ofreciendo opciones con motor de combustión interna e híbridas.

Toyota aún no ha revelado cuál será el segundo modelo eléctrico, pero ya hay pistas. Informes de Reuters indican que los futuros EVs fabricados en EE. UU. deben basarse en el RAV4 y el Land Cruiser, con la presentación del Land Cruiser Se, un SUV eléctrico de tres filas con construcción monocasco y capacidades todoterreno.

También existe la posibilidad de que este vehículo nazca bajo la marca Lexus. En 2021, en el Beyond Zero EV Roadmap, la empresa mostró el Lexus Electrified Concept, un SUV de gran tamaño que podría actuar como una versión premium del Highlander, compitiendo con modelos como el Cadillac Vistiq y el Rivian R1S.

Otro escenario apunta a la convergencia de estrategias: Nikkei informó el año pasado que Toyota planeaba consolidar dos plantas de Lexus en EE. UU., trasladando la producción del ES a Japón y manteniendo a Indiana como la única planta en EE. UU. que produce Lexus.

Posibles caminos adicionales y qué esperar para 2026

También existe la especulación sobre un Subaru electrificado inspirado en el Highlander, posiblemente un Ascent eléctrico a producirse en Kentucky. Subaru debe revelar su EV oficial en el Salón del Automóvil de Nueva York la próxima semana.

En el radar de 2026, Toyota tiene dos modelos nuevos y una actualización sustancial en cartera. El bZ moderno, renombrado a partir del bZ4X, llega con mayor autonomía, carga más rápida y puerto NACS directo de fábrica, acompañado por el C-HR y el familiar bZ Woodland. Lexus acompaña con un RZ rediseñado y un nuevo ES, disponible solo en versiones híbridas y EV.

Este cambio de estrategia, desde una postura inicialmente escéptica ante los EVs, indica un giro significativo hacia el futuro de la movilidad eléctrica.

Opinión de los lectores: ¿cree usted que este movimiento señala un cambio real de Toyota en el mercado de EVs de EE. UU.? Deje su opinión en los comentarios.